目前分類:我在東遊 (41)

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其實旅行是會疲乏的,工作太累的時候其實連哪都不太想去,而旅行過累之後,也懶得再計劃下一次旅行,然而當我和朋友提到我連旅行都懶的時候,朋友和我說這樣的我非常不對勁,所以我寄了張明信片去日本預約參觀京都苔寺,郵局阿姨給我一張鄧麗君,好像馬上傳來背景音樂,『啊~在夢裡~』,就這樣,期待一個月後的旅行,是一種治療。

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每次聽到朋友又要去日本了、又要去日本關西了,都很想問他們:到底去幾次了?直到我自己要出發,也想問自己:到底去幾次了?而日本關西之所以會去這麼多次,就是還有很多地方沒去,所以每次總以為不會再來了,但還是不斷再出發,不斷再問自己,到底第幾次了?

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搭了船、上了直島,才發現藝術季之外,整個直島安靜地大叫都不會有人聽到的感覺,21度卻感覺像10度的天氣,特別適合用走的。光從過份安靜的街頭,都讓人納悶直島是否還有人在住,或是有人回來住;鄉村崩壞後的藝術計劃,是好還是不好呢?最熱鬧的地方是沒有一個人的,時間像暫停了一樣;決定把明信片投在這裡。

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出社會後第一個出差的地方是日本,也是我第一次到日本,他人口中似乎再熟悉不過的關西關東幾個重要的點,我都是很晚才一一踏上的;在台灣,這麼晚才到過日本,似乎有點不可思議,當說出「我要去京都了,我第一次去喔」的時候,眾人不外乎顯露出驚訝的反應,怎樣不行嗎?我就是去過非洲,去過東協十國,終於第一次要到京都了。

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清邁是個抵達之後就想全身、從腦到腳,都想徹底慢下來的地方;能走就走、能爬就爬、能騎腳踏車就騎腳踏車,又特別想起個大早,不只跟著街頭化緣,更想繞著古城牆跑一圈;清邁天亮得晚、太陽出來得晚,0645,日出才會經過塔佩門。

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孤獨是什麼樣的滋味?一個人走進人群之中,身體是孤獨的,但這不是重點,當下的心情呢?如果是享受的,那就得恭喜了,因為接下來做任何事,都將越來越習慣一個人。

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我擅長作旅行計畫,可以鉅細靡遺地、用我自己看得懂的方式,從啟程到回程,各式各樣的大小事都可以排定清楚,如此走久了,有好有壞,好在一切按部就班,節省時間,並不太常有意外,而壞則在少了驚喜、少了從陌生中自我發掘的樂趣。

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旅行有很多種方式,趕著不斷移動的、躺著休息的,不論哪種方式,不過都在重新找回好奇心、純粹讓自己面對自己;工作最忙的時後,我發現我沒辦法看書,很多時候只能靠追劇來暫時將腦子清空;連續假期,不想浪費太多時間在電視前,決定到我最喜歡的海灘去:泰國Krabi;一年的最後一天,就在最後幾小時,獨自搭上飛機,在越過寮國和泰國邊境時,時間跨入新年,從高空上賞煙火,一炫一滅,好夢幻,自己在心裡默唸:新年快樂。

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去了泰國好多次,大多待在曼谷居多,偶爾會跳上小巴,往鄰近郊區走動,而真正讓我喜歡一直來泰國的,就是曼谷郊區;就像是離開台北才會感受真正的台灣一樣,到了曼谷市郊,搭上在地雙條車、遊了在地的河、逛了在地市場、騎了反方向的摩托車,身體力行於在地裡,才在回憶裡種下真正屬於泰國的回憶。

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從柬埔寨的暹粒,到金邊,再到胡志明市,第一次嘗試跨國公車之旅,就給了柬埔寨和越南,沿途的樂趣,都是在計畫之外,也因為在意料之外,反而覺得有趣;第一個樂趣在跨國巴士上了船,跨過湄公河,再下船,繼續往邊境前進;觀察同車的乘客,似乎只有我是興奮的,一種少見多怪的樂趣。

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"There are no strangers here; only friends you haven't yet met." - W.B Yeats。在龍坡邦的瑜珈店前看到這句話,一個人旅行反而是大量講話的經驗,這次應該是沿途認識最多人的一趟,我會把你們都寫下來,即使可能永遠不會再見面。就這樣,一個人,一路從泰國清邁,到了寮國永珍、旺陽、龍坡邦,再到了河內、到了中南半島的東邊盡頭-下龍灣。

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進入深夜前,我和兩個韓國人一起搭上班Tuk Tuk要去轉乘往龍坡邦的VIP bus,結果看到bus,語言不通,但表情一看就知道,都在顯示:「這班車沒問題吧?」但一踏上去,我就看到「高雄市政府歡迎您」的字樣,應該是台灣回收過來的車,就這樣一路漆黑山路,也睡到翻掉。

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星期五中午,我來到汶萊首都,禱聲一響,全城靜止,安靜祥和,站在最熱鬧的市中心馬路拍照,完全沒人、沒車,甚至搭上水上計程車去看雨林,整個雨林也只有我一個人和長鼻猴跳來跳去。

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台灣古蹟專家說,最美的閩南建築不在福建,在檳城;最美的粵式建築也不在廣東,在檳城。就這樣,我來到了檳城,不只建築新舊融合,文化和語言也交雜在其中,發現在檳城的樂趣,不只是看建築古蹟,吃小街文化,還得認真聽上、說出台語或是中文,充滿熟悉又交叉驗證比對的樂趣。

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一個人旅行時,就真的非常想要一個人,例如一個人到了蘭卡威這海灘度假勝地時,當有人要幫忙拍照時,直覺反應:「No, thank you. I'm ok.」的時候,應該就是會一直習慣做任何事都一個人了。

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從地圖上看日惹,感覺不遠,但只要動了出發的念頭,就可以實際從脖子和飛機這一路上的僵硬關係來感覺真實的距離。

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曼谷給我的感覺,在秩序上有點像野生版的台灣,在多元化、全球化上,我覺得曼谷是亞洲幾個大城裡最融合自己風格的城市;東京還是很日本、首爾還是很韓國、上海香港新加坡則是因應商業而起的複製全球化,而沒有殖民歷史的曼谷,和西方交往的風貌是融進日常生活中裡的。

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提到新加坡,四面八方傳來的反應大多是,無聊、一天就玩完、專制;我對新加坡的印象和大多數人一樣,直到我去了幾次,甚至待在當地、參加廣告節,以及和來自亞洲各地的人互動過後,我對新加坡的印象已全然改變。

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越神祕陌生、越沒有資料可查的地方,越吸引我,寮國是其中之一。準備出發至寮國時,才發現中文資訊太少或是過時,英文資訊則也過時。整段在寮國都不搭飛機的旅行(主要原因為寮國航空過於危險)是一段又一段找回在辦公室失去耐心的旅程,從一開始以為很酷的陸上通關就實在考驗耐心,是很酷但也很人工,有一種全部手工的時代,計畫好的行程全得耐著性子在關卡前,告訴自己:「深呼吸,沒關係。」過程的艱難耗時讓每段旅行都充滿畫面,自己和自己爭吵的內心戲特別多。

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從汶萊到亞庇的路程讓我不想再辛勞移動,靠在船上看海、看魚;海是透明藍,船像在飛,出遊前最好打包Kaya toast 3 layers Kopi,整個海就是我的海洋休閒館,如果魚會說話,應該是在說:「歡迎到我家。」以往我實在沒辦法在海灘枯坐超過半小時,但到了亞庇,決定學習歐美人士躺在沙灘上,看完兩本書、浮潛、曬一整天太陽;那天晚上作夢,好像以為還躺在沙灘。

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