除了「愛台灣」和「創意」外，在這個島上，這幾年最常被提起的agenda還包括了「美學」，而時尚、慢活等其他元素也開始環繞著它，漸成為一個不再微型且後勁強而有力的趨勢；趨勢觀察家說，在這樣開始強調美學的年代，我們不只要有EQ，更要開始培養所謂「AQ（Aesthetics Quotient，審美指數）」，因為美學在莫名其妙的討論下，即將既文化也是一門好生意後，成為下一個最有質感的經濟。
在媒體的加持下，這個似乎有點過度強調美學的國家，其實處處都不美；消費者過去在學校教育中就已經失去獲得美學經驗的管道了，回到生活後，當社會主題開始提到美學時，卻發現生活週遭根本缺乏美學，而當代消費者獲得美學的管道似乎只有時尚雜誌和百貨公司，但卻忘了博物館的存在。
以最大也最強調美學也應該最美的城市－台北市來看，一點都不美；以每天接觸頻率最高的交通設施為例，台北的建國高架與新生高架，很快很方便，但卻極醜，像一個年華老去的女人再繫上一條過氣十足的皮帶一樣，最醜的皮帶穿過大半個台北最精華的地段，開Land Rover的台北人卻無可奈何，因為這兩條醜皮帶可是台北人最重要也最需要的高架道路；另外，最主要的運輸紐－台北車站，想要有中國味但卻與城中區的氣質格格不入，車站是旅人們的起終點，台北車站的醜，即代表我們的旅行從最醜的地方開始，也從最醜的地方結束，建築設計師李祖源（他的代表作還包括101大樓、中台禪寺呢，所以他是工人還是設計師啊？！）是不是該負責幫我們買車票以賠償旅行一開始的視覺掃興呢？
此外，公車站牌到底用了幾年，是不是該隨著整座城市的國際化而更換成較有設計感的站牌？而站牌旁無時無刻滿到爆的公用垃圾桶是不是也請一起換一下？我們看一座城市的美，只需要看它最主要的幾個建築，找出經手這些建築的設計師們的代表作，你發現他們都不美的時候，又還能期待這座城市帶給我們什麼樣的美感體驗？
結果到最後，在台北，獲得美感的方法，只剩兩種：第一即消費，走進信義計畫區，假想自己到了國外，在101買了LV、在A9買了Gucci，最後還繞到誠品買本Wallpaper（看似非常有美學的採購清單，其實早就毀在回家後，燈光灰暗、表面瓷磚脫落的大樓住宅視覺上）；另個方法即飛走，離開台北，上山下海且盡量遠離觀光客，甚至乾脆離開台灣（結果中正機場又缺乏美學，搞的大家明明從日本飛了三個小時回來，到了中正機場感覺像飛了10小時一樣的累，因為醜）。
我們的經濟開始要靠美學起色，我們的生活早就因為消費與媒體的教導開始注重美學，結果我們生活的城市極度欠缺美學，反而是我們把自我的美學經費都存進了衣櫃而不是銀行；現在我們有個視覺美學的市長，如果下個市長是哈佛建築設計學院的Rem Koolhaas，台北應該會開始出現世界性的大美吧，但現實是，我們只能用登上過101大樓的液晶電視品牌，看著未來市長可能的候選人們，搶著鏡頭。
要這座城市美，好像只能炸了它。
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